Mi az autó biztonsági öv mechanikai elve? Miért lehet azt lassan húzással kihúzni, de gyorsan megáll?

Aautó biztonsági öv, a biztonsági övet a behúzóhoz csatlakoztatják, amely lehetővé teszi az utas felsőtestének szabad mozgását, és korlátozhatja az utas felsőtestének mozgását ütközés esetén. A behúzóban az orsót hevederrel tekercselik, és a spirális rugó forgási erőt vagy nyomatékot biztosít a tekercshez, húzza a hevedert kifelé, és az orsó az óramutató járásával ellentétes irányba forog. A rugó fordított erőt generál a deformáció helyreállításához, és a heveder a heveder felszabadulása után az orsóba kerül. Ilyen módon aautó biztonsági övlehetővé teszi az utas felső testének szabad mozgását.

Az övvisszahúzó reteszelő eszközzel rendelkezik, amely reteszelő védelmet nyújthat, amikor az autó ütközik, és megakadályozza az utas testének mozgását. 

Általában kétféle reteszelő eszköz létezik: az autó mozgása által kiváltott reteszelés. Csak az ütközés után az óramutató járásával megegyező irányba történő forgatással lehet kiszorítani.

A kérdésben említett heveder meghúzása után a második megoldás a reteszelés. A zár aktiválása az orsó forgásának sebességétől függ, amikor az övet meghúzzák. Az alapkomponens egy súlyozott kart, amely az orsóra van felszerelve. Amikor az orsó lassan forog, a rugó ereje megjavítja. Amikor a hevedert gyorsan meghúzzák és elforgatják, a centrifugális erő miatt a kar súlyozott vége kifelé mozog. Ugyanakkor a meghosszabbított kar nyomja a bütyköt a tekercs házán. A bütyök egy csúszócsapon keresztül csatlakoztatva van a forgó racsnishoz. Amikor a bütyök balra mozog, a csap a mancsában lévő horony mentén mozog, és a mancsot az orsóhoz csatlakoztatott forgó racsnis fogaskerékbe húzzák, így a pancs a fogakba ragadt, ezáltal megakadályozva az orsó elterjedését az óramutató járásával ellentétes irányban.